**類別液位開關P+F
如果您對該產品感興趣的話,可以
產品名稱: **類別液位開關P+F
產品型號: KFU8-UFC-EX1.D
產品展商: P+F
產品文檔: 無相關文檔
簡單介紹
**類別液位開關P+F
倍加福的 WCS 優良線性編碼器系統為廣泛的工業和商業應用提供亞毫米級精度的位置反饋。
具有相對較大的槽寬 (30 mm)。它特別適用于監視架空或地面輸送機、立體倉庫以及升降臺。
提供各種控制模塊，可以轉換 WCS2B 和 WCS3B 讀頭的 RS-485 信號以支持使用備選協議
**類別液位開關P+F
**類別液位開關P+F
的詳細介紹
**類別液位開關P+F，KFU8-UFC-EX1.D
倍加福的 WCS 優良線性編碼器系統為廣泛的工業和商業應用提供亞毫米級精度的位置反饋。
具有相對較大的槽寬 (30 mm)。它特別適用于監視架空或地面輸送機、立體倉庫以及升降臺。
讀頭還包括一體式 LED 和可選的七段式顯示屏（用于提供詳細的位置和診斷反饋信息）。
控制接口
提供各種控制模塊，可以轉換 WCS2B 和 WCS3B 讀頭的 RS-485 信號以支持使用備選協議，包括：
并行
以太網
從調平起重機、監測前端式裝載機的傾角到控制電梯，倍加福的傾角和加速傳感器具有多種用途。
這些傳感器均可確保測量，即使在惡劣條件下也能正常工作。
*架單軌車輛、輸送機、起重機、立體倉庫等，甚至包括電梯和劇院舞臺照明系統，均能借助 WCS 將其**提升到新的水平。
從技術角度來看，它們非常相似。它們的可用控制接口格式 RS-485 和 SSI 是相同的。
由于采用了智能傳感器融合算法，慣性測量單元可以對外部加速度進行補償。
因此，即使車輛在制動、加速或轉向時，仍然能夠可靠地檢測傾角。
因此，這些傳感器常在風力發電機設施和大型機械中用于監測設定的振動限值，以及在電梯或大型設備中使用...
可根據特定應用要求對測量范圍和輸出進行專門的配置。
要在動態應用中可靠監測加速度，F99-Fusion 會是您的理想解決方案。
慣性測量單元允許對測量范圍和輸出進行定制化參數設置，因此用戶可得到自己想要監測的數據。
另外，F99-Fusion 可以消隱某些加速度信號，從而只監測振動信號。
可對測量范圍和輸出進行定制化參數設置
它們的分辨率也幾乎相同（WCS2B 的分辨率為 0.833 mm，而 WCS3B 的分辨率為 0.8 mm）。
防護等級 IP68/69
經過 E1 和 GL 認證，可用于越野和航海應用
適合在動態應用中檢測傾角
加速度傳感器可靠地監測設備或機械中的零件加速度。
由于采用了分體式安裝概念，倍加福的 F99 系列加速傳感器的**極其穩健，還適合在惡劣室外條件下工作。
傾角傳感器可靠地檢測設備和機械中的傾角。
無論您選擇采用了分體式安裝概念的 F99 系列傳感器，還是選擇單體式F199傳感器 - 倍加福的傾角傳感器都極其堅固，并適合在惡劣的室外條件下使用。
這些器件常用于移動設備應用，比如調平起重機或移動工作平臺、建筑機械、運輸和裝載設施以及可再生能源應用。
傾角傳感器的測量范圍和輸出可進行專門配置，以滿足應用的特定要求。
是在動態應用中可靠檢測傾角的理想解決方案。
兩種型號在附件封裝和機械結構方面確實存在一些差異，這使它們分別適用于特定的應用。
具有較窄的槽寬 (10 mm)。發射器和接收器的 LED 靠得非常近，因此具有*過量增益，這使得它成為在電鍍廠、鑄造廠和鋼廠等非常臟污的環境中使用的****。
可選的滑車和滑軌系統使 WCS2B 可以適應無法確保機械連接和存在振動的運行條件。
在自動起重機系統中，這些是常見的公差考慮因素。
得益于的分體式安裝概念，F99 系列傳感器的**極其穩健：堅固的金屬安裝支架可為傳感器模塊提供沖擊保護，還可在需要時快速輕松地更換傳感器模塊。
安裝后，支架可以保持在原位，無需進行重新調整或校準。
單體式 F199 傾角傳感器具有耐腐蝕鋁制外殼，堅固耐用，能夠以 ±0.15 的精度測量 0 至 360° 的傾角。
我們的傾角和加速度產品組合中的傳感器可以滿足您的每一項需求。
可對測量范圍和輸出進行定制化參數設置
由堅固的金屬安裝支架和傳感器模塊組成的安裝概念
外殼堅固，適合室外使用
防護等級 IP68/69
經過 E1 和 GL 認證，可用于越野和航海應用
F99-Fusion 適合在動態應用中檢測加速度
**類別液位開關P+F，KFU8-UFC-EX1.D
